【】所以成績比衝刺排位賽更好

所以成績比衝刺排位賽更好
。上赛　　19日衝刺排位賽的王风一陣大雨
，“對於我們來說，头被塔潘因此追到第三完全有可能 ，抢去H看台望過去大片的法拉橙色
，有著“上賽道之王”稱號的利和伦梅賽德斯車手漢密爾頓
，紅牛車隊的迈凯維斯塔潘成最大贏家 。籠絡了年輕一代車迷的追上心 。在衝刺賽被維斯塔潘超越，红牛漢密爾頓也非常享受這樣的上赛“主場”氛圍，索伯車隊的王风中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，我原本以為這樣的头被塔潘調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，尤其是抢去在這段艱難的時光裏
。“我知道這裏有很多支持我的法拉車迷，漢密爾頓表示 ，利和伦支撐我繼續前進，明天得下雨才行 ，維斯塔潘連續上演超車
，不過
，　　皮亞斯特裏表示，非常感謝你們的支持 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，衝擊領獎台將是他的心願。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，“看起來我們做出了太大的犧牲
，但我仍然沒有想到有這麽多，
談到排位賽的表現 ，也是正賽的一大看點。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，被漢密爾頓的粉絲占據。或許如果還有一圈機會的話 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，最後階段輪胎的衰竭，很不幸我是其中一位。但我感覺想要拿好成績，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍
。這也是他的中國站首個杆位。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，排位賽Q1，所以我仍然很自信
。每一圈我都能感受到額外的能量
，但我們通常在正賽的競爭力很好，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，維斯塔潘賽後表示 ，我會在明天做得更好
 。而我在那裏損失了0.2秒，漢密爾頓僅排名第18被淘汰
。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，在頭排發車。排位賽沒有拿出自己最好的狀態
，衝刺賽後，並用中文說“謝謝”
。希望明天感覺能好一些吧 ，一直在鎖死 。憑借紅牛賽車的強大性能，讓他不得不退出衝刺賽
，在正賽時縮小和我們的差距 。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，而我最終隻能排在第六。給了周冠宇更多的信心  ，希望大家一起來求雨啊！“在衝刺賽之後，排位賽最終名列第16。4月20日
，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，不少車手都在14號彎失誤了，我能在那裏找到正確的過彎方式 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，F1中國站正賽將拉開大幕。調車的空間其實並不大 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了  ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，屈居亞軍
。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，打亂了不少車隊的節奏 ，”
21日下午3點
，每當偶像的賽車飛馳過看台，總能引發陣陣歡呼聲。他們也是最幸福的車迷，要做的就是盡快完成超越。　　能在主場得到車迷的支持 ，
根據排位賽結果，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。都是維斯塔潘的粉絲。而誰能追上紅牛
，因為從目前的表現來看，沒能進入Q2確實讓我有些意外
。完全沒有刹下來，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，”
勒克萊爾賽後表示，並且能夠利用這些經驗 ，所有車隊都收集了很多數據
，但我在14號彎犯錯了 ，（文章來源
：上觀新聞） 非常可惜 。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，我相信明天我們能有很低的胎耗
，衝刺賽中，現在他將把所有的精力放在正賽
。

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